Die Spannbuchse wurde als schnelle und kostengünstige Verbindungslösung zwischen Welle und Nabe entwickelt und erfordert eine Welle mit UNI-Passfeder. Das System hat sich sehr weit verbreitet und heute sind viele Größen von Riemenscheiben mit Sitz für eine konische Buchse erhältlich, die daher auf Wellen mit unterschiedlichen Durchmessern montiert werden können, indem einfach Buchsen mit dem entsprechenden Loch angebracht werden.
Um eine Beschädigung von Buchse und Riemenscheibe zu vermeiden, erfordert die Montage eine präzise Vorgehensweise, da Fehlausrichtungen zur Zerstörung der Gewinde führen können:
Richten Sie die Halblöcher der Buchse mit denen der Nabe aus
Setzen Sie die Madenschrauben/Schrauben in die Gewindelöcher in der Nabe ein
Platzieren Sie die Riemenscheiben- und Buchsenbaugruppe auf der Welle
Gehen Sie abwechselnd vor, um jeden Dübel gleichmäßig festzuziehen
Verwenden Sie zum endgültigen Anziehen einen Drehmomentschlüssel und achten Sie darauf, dass die in der Tabelle angegebenen Drehmomente nicht überschritten werden
Spannbuchse | 1008 | 1108 | 1210 | 1610 | 1615 | 2012 | 2517 | 3020 | 3535 | 4040 | 4545 | 5050 |
Anzugsdrehmoment Nm | 5,5 | 5,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 30 | 48 | 90 | 112 | 170 | 192 | 270 |
Zur Demontage müssen alle Madenschrauben gelöst und vollständig herausgezogen werden und je nach Buchse ein/zwei Madenschrauben in die Gewindelöcher der Buchse eingesetzt werden, um das Herausziehen zu erleichtern. Auch in diesem Fall ist es wichtig, abwechselnd vorzugehen, um jeden Dübel gleichmäßig festzuziehen.
Eine neuere Alternative ist der Einsatz einer Sperrvorrichtung, die eine Übertragung des Drehmoments ohne Herstellung eines Schlüsselsitzes ermöglicht.
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